Abbiamo già parlato del libro fotografico di Cussler Built for Adventure, adesso lasciamo che a parlarne sia Clive Cussler in persona… <<<<<<<<<<<<<<a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:gIN9vFwOqvQ”>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:l6gmwiTKsz0″>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:KwTdNBX3Jqk”>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:qj6IDK7rITs”>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:V_sGLiPBpWU”>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:7Q72WNTAKBA”>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:F7zBnMyn0Lo”>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:YwkR-u9nhCs”>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:dnMXMwOfBR0″>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:4cEx4HpKnUU”>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:-BTjWOF_DHI”>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:63t7Ie-LG7Y”>a href=”http://feeds.feedburner.com/~ff/TributoACliveCussler?a=lE_CAyuBg0Y:ehhHwm1cFGM:yIl2AUoC8zA”>a class=”addthis_button_google_plusone”>E8_npy1BI” target=”_new”> A  presto per nuovi aggiornamenti. http://feeds.feedburner.com/TributoACliveCussler

Poche volte ho scritto qualcosa sulle auto di Clive Cussler, mi ricordo una dove ho postato l’elenco delle auto – elenco che sarà ormai obsoleto, oppure ho delle foto del Museo delle Auto di Cussler – originali nostre fatte da una grande amica (grazie Lara) – non prese dal sito che comunque vi invito a visitare. Ma ora è il momento di presentare…